Bis 1899 war Pomm.RF.Verband bei #RadlerIn dabei. DRB startet 1900 Norddt. RadsportZeitung https://t.co/x4bJQypaEQ Das ist doch kein Zufall! https://t.co/UE2kjDt4Nm
— radfahrerwissen (@radfahrerwissen) July 22, 2017
Was war da los?
Die Ostseeküste bis nach Estland ist ein lohnendes und herausforderndes Sammelgebiet für historisches Radfahrerwissen. In der Kategorie „Ostsee:Jahrbuch der deutschen Radfahrer-Vereine 1897“ kann jetzt jeder ergänzen. Der Grundstock:
Die Bundeseinkehrstellen des LRB eröffnen ein neues Sammel- und Recherchegebiet. [auch Bundeshotel bzw. Bundesgasthof]
Der Deutsche Radfahrerbund hat im Gau 29 laut Thorner Presse vom 20. August 1898 neulich neue Bundeseinkehrstellen „errichtet“ [in Nro. 194 als pdf, Beilage] (rund um den 10. August tagte dort schließlich der Radfahrerbundestag, Nro. 185, pdf).
Wie heißen die vier Orte, in denen 1898 #Bundeseinkehrstelle|n errichtet wurden? https://t.co/WvrgLMX8MY #ThornerPresse Jg. XVI, Nro. 194 pic.twitter.com/lvwVuJXm3X
— radfahrerwissen (@radfahrerwissen) October 15, 2017
neue #Bundeseinkehrstelle|n im Gau 29 im Sommer 1898: https://t.co/B2gW6FheF5 Anlass?! Um den 10. August tagte dort der Radfahrer-Bundestag. https://t.co/mlDM0lJRBQ
— radfahrerwissen (@radfahrerwissen) October 15, 2017
In Hamburg Altona gabs „um 1905“ ein Lokal des Arbeiter-Radfahrerbunds wie auch in Rheinland-Pfalz – und vom Arbeiter-Touring-Bund ATB besitzt das Schweizerische Sozialarchiv in Zürich
Mappe 4: Korrespondenz betreffend Einkehrstellen, 1947–1963. Korrespondenz zwischen Sektionen und Zentralsekretariat, Verträge für Bundeseinkehrstellen, Quittungen, Zusammenstellungen über Jahrbuchinserate [entnommen aus: Ar 51.15.4]
Aus Bredow im Osthavelland stammen folgende Details der Geschichte des Gasthofs Grünefeld – Restaurant R. Müller (Quelle, Zitat: „Preise … vermutlich aus der Zeitung ‚Osthavelländisches Kreisblatt'“): Weiterlesen
Alle Bundesvereine und Ortsvertreter des Lausitzer Radfahrer Bunds von 1925 stehen auf der Diskussionsseite des LRB in der Wikipedia und die von 1913/14 in einem älteren Post bzw. im LRB-Artikel selbst.
… und die Bundeseinkehrstellen des LRB.
"Bundesmitglieder! Werbt neue Einkehrstellen!" Handbuch 1925 #Lausitz|er Radfahrer-Bund https://t.co/vF20zD8do9 pic.twitter.com/yc275XMRHa
— radfahrerwissen (@radfahrerwissen) April 10, 2017
#Kretscham Eulkretscham, Gerichtskretscham … hier alle Bundeseinkehrstellen des #Lausitz|er Radfahrer-Bunds https://t.co/cvN2qXw2Cw
— radfahrerwissen (@radfahrerwissen) April 12, 2017
Tourismusverbände zu bitten, die Digitalisierung historischer Radfahrer-Tourenbücher ihrer Region selbst zu beauftragen
— radfahrerwissen (@radfahrerwissen) March 13, 2017
Meine These, Behauptung Vorschlag ist, dass Tourismusregionen zielgerichtet auch die historischen digitalisierten Radfahrerbücher nutzen, um Radfahrer*innen zu locken, Neugier zu wecken und zu unterhalten. Auf Wikisource gibt es inzwischen eine Übersicht der bereits digitalisierten Titel und Regionen. Es gibt noch viele Tourenbücher, die digitalisiert werden könnten. Das alte Radfahrerwissen wird digital so wieder sichtbar, nutzbar und idealerweise Grundlage für neue Anwendungen: Publikationen, Apps, Wikipediaartikel, Story telling lebendig erzählte Geschichten oder neue Traditionen, Reiseziele, Ausfahrten und Radrouten, Feste, Forschungsfragen oder Dreiländereckmetaphern. Die digital vorliegenden können also ab jetzt „breitgetreten werden“. 🙂 Ich bitte um und freue mich auf Hinweise!
Auch die Heimatforschung – heute zuweilen Citizen Science genannt – profitiert von den digitalisierten Quellen. Lokalmedien können Radfahrer- und lokale Wirtschaftsgeschichte im Jubiläumsjahr 2017 neu erzählen: #200JahreFahrrad gab’s überall.
Wer helfen möchte, gemeinsam Edm. Kammels Werke https://t.co/ROxOxK1xTp zu digitalisieren: für 10 oder 25 € gibts x1000 km #Radfahrerwissen. pic.twitter.com/2xnh1OorkS
— Jens Bemme (@jeb_140) March 12, 2017
Die Karte von 1892 vom Gebiet des Deutschen Radfahrer-Bundes mit Gau – Eintheilung wurde nun in Warschau von der Nationalbibliothek Polens digitalisiert.
via Europeana
mehr solche Karten: im SLUBlog
Ob es in der Gegend um Honig – heute Chojnik – in Polen noch Imker*innen gibt, um vor Ort Honig kaufen zu können, ist noch nicht geklärt – und auch die Namensgeschichte des Dorfes ist mir noch nicht bekannt. Darüber hinaus fand ich dieser Tage aber zusätzliche digitalisierte Karten für Radfahrer in Polen:
Neue Karten online! https://t.co/jtPj2QzXcV nicht nur für Radfahrer: Digitale Ideen & Geschichte im Kartenforum. /jb pic.twitter.com/Qvjo1OH2t9
— SLUB Dresden (@slubdresden) December 22, 2015
Forschen mit digitalisierten Quellen: "Welche Frage lässt sich mit meinem Quellenbestand überhaupt bearbeiten?" https://t.co/HgWA0YpISp /jb
— SLUB Dresden (@slubdresden) December 23, 2015
Im Begleitwort der zweiten Auflage des Wanderbuchs des Bundes Deutscher Radfahrer Band IV. Ost-Deutschland schrieb Gregers Nissen 1925:
Die zweite Auflage von Ost-Deutschland umfasst das selbe Gebiet wie die I. Auflage, obgleich unserem Vaterland grosse Gebietsteile entrissen wurden und der Korridor uns von Ostpreussen trennt. Ich habe die Hauptstrassen durch die abgetrennten Teile aufgenommen, in der Hoffnung, dass es auch mal wieder anders kommen kann. …
90 Jahre später spricht viel für ausgedehnte Velohonigtouren entlang dieser Strecken ins und im ehemaligen Ostdeutschland, nun Polen und Tschechien – also Europa. Wer kann schon wissen, ob der verdienstvolle Gregers Nissen auch Interesse an der Imkerei hatte? Vielleicht seine Nachkommen. So oder so: Jetzt ist die Zeit für Europahonig! Mit der Hoffnung, dass es nicht wieder ganz anders kommt.
Die Vision „Europa der Regionen“ war für Radreisende vor 120 Jahren zumindest literarisch zum Teil schon Realität. Tourenbücher für Radfahrer und ihre Verwandten wurden für bestimmte Regionen (Gaue, Gebirgszüge, Nord-, Süd-, Ost-, Mittel- und Wetsdeutschland, Königreiche, Nürnberg/ Fürth,…) verfasst. Grenzübergängefahrten tauchen darin als Reisebestandteil selbstverständlich auf, wie auch unterschiedliche Verkehrsregeln im Nachbarland, an die man sich zu halten habe. Die Herausforderung für Sammler und Bibliotheken: Ein digitales Puzzle aller Regionen zu bauen, für die jemals Tourenbücher, Wegweiser, Wanderbücher etc. für Radfahrer erschienen sind – idealerweise mit digitalen Volltexten für die Forschung und neue Radtouren-Apps. Europaweite Radrouten ließen sich dann gut mit diesem „althergebrachten“ Wissen, anderen historischen Quellen, digitalen Medien und anderen Themen anreichern oder neu proklamieren, auch für Europahonig-Rundfahrten.
